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经开区诞生全球首款CTP电池包

2019-11-03 18:18:34   【浏览】1946


(财经媒体中心记者张天宇)近日,记者从该地区企业BAIC新能源获悉,该公司与宁德时报合作打造的全球首款ctp电池组(celltopack,非模块化动力电池组)已在经济发展区BAIC新能源总部正式发布。该电池组将在未来应用于BAIC新能源eu5车型。

目前,电池技术的改进和退化是新能源汽车行业面临的共同问题。如何在进一步控制成本的同时实现电池能量密度的提高,已经成为汽车制造商和电池制造商的共同目标。这种ctp电池组已经投入大规模生产,无疑给行业发展带来了新的突破。

作为中国新能源汽车的龙头企业,BAIC新能源始终高度重视动力电池创新技术的应用和推广,并与产业链伙伴携手研发和推广新能源汽车。2010年,BAIC新能源和宁德时报联合开发了第一批纯电动e150ev原型车,第一批配备catl电池的saab93原型车(100辆)在北京投入示范运营。2012年,双方共同实施科技部“十二五”创新项目,获得中国汽车工业科技进步奖一等奖,按照国际标准建立vda三元电池产品线体系。

随着BAIC新能源的不断发展,越来越多的车辆开始使用宁德时代的电池。如今,宁德时代的电池已经广泛应用于BAIC的新能源车型中,包括目前市场上爆炸式的纯电动汽车eu5。2018年,BAIC与宁德时报签署战略合作协议,开发新型动力电池。2019年2月,BAIC新能源与宁德时报签署中长期战略合作协议。同时,双方成立了联合研发团队,就新型动力电池组开展深入合作。

BAIC新能源党委副书记、总经理马飞烈表示,ctp技术作为行业领先、世界领先的突破性创新,将成为BAIC新能源应对后补贴时代激烈市场竞争的又一重要手段。

[创新词典]

Ctp无模块动力电池组技术

传统电池组的能量密度平均为180瓦时/千克,而ctp电池组的能量密度可达200瓦时/千克以上。该技术通过省略电池模块将电池芯直接集成到电池组中,从而提高了电池组的空间利用率,减轻了电池组的重量,提高了能量密度。在成本方面,ctp电池组的体积利用率提高了15%-20%,零件数量减少了40%,生产效率提高了50%。投入使用后,动力电池的制造成本将大大降低。

资料来源:今日北京商业

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