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这段长江,有生态涵养区给鱼“让路”

2019-10-19 16:11:29   【浏览】2256


长江日报-长江网,9月11日(实习记者田媛媛)-长江中有多种水生生物,鱼类资源非常丰富。长江航道的整治是“治水”。监管建筑如何才能“让位”给鱼,最大限度地保护它们的“家园”,实现人与自然的和谐共处?

长江中游旧潮滩生态海滩保护工程实施后,现在绿油油如画。通讯员陈愉

9月10日,长江日报-长江网记者跟随交通运输部长江航务管理局组织的“长江绿色运动-进入黄金水道”采访小组,现场参观长江鄂州水域。

如今,海滩上长着草,鸣鸟飞翔,牛羊成群,就像个人创造的“生态湿地”。通讯员陈愉

长江“645”工程是指将武汉至安庆航道水深提高到6米,武汉至宜昌航道水深提高到4.5米。2022年航道整治完成后,万吨级船舶可以直接抵达武汉,形成连接湘鄂赣皖的“水上高速公路”,推动武汉加快形成长江中游航运中心。

武汉至安庆段全长386.5公里。沿途的水路蜿蜒曲折,海滩大多很浅。沿线有9个妨碍航行的海滩路段需要处理。鄂州水域的代家庄段就是其中之一。

长江武汉至安庆段6米深航道建设项目增殖放流点。通讯员陈愉

上午11点,长江Daily-Changjiang.net的记者乘船抵达鄂州代家洲河段乐嘉湾海滩控制工程。武安段的“常艳一号”建筑船正在翻修。工人们正在把整齐排列的20块石头沉入河里。

在河中央的一次乘船游览中,长江Daily-Changjiang.com的一名记者发现这两个岸坡是一致的,壮观的。斜坡上铺着钢丝网或空心砖,空间里堆满了鹅卵石。从远处看,斜坡看起来像是穿了一层“盔甲”。

武安段二标项目部副经理李平表示,传统护岸是用混凝土铺成的。虽然它坚固,但它“光秃秃的”,没有吸引力,不能与自然融为一体。使用铁丝网或空心砖不仅可以固定鹅卵石起到护坡的作用,还可以满足水生植物的生长条件,满足水中“鱼”的生长,改善当地水生生物的栖息环境。

为了加强对长江水生生物的保护,在航道整治建设中首次提出建设“生态保护区”,强调“让位”给鱼类,最大限度地保护它们的“家园”。

长江航道管理局航道整治项目部主任李云表示,这是国内航道整治首次建立“生态保护区”。它是在长江的合格支流建设一个大规模的湿地。利用鱼巢砖和生态种草等新技术改善原有环境,实施鱼类增殖和释放,为鱼类繁殖和鸟类栖息地创造“生活区”。目前,“生态保护区”进程在内河航道整治工程中尚属首次。

李云表示,在水中安装数十万个透水框架,并将水下混凝土框架设计成“人工暗礁”,不仅可以满足航道整治项目的要求,还可以让水生生物和两栖动物在框架中休息和生活,鱼类可以在框架中产卵。“航道建设是为了治水,不干扰水中鱼类的生活,不破坏黄金水道的生态,这是我们项目的首要目标。”

长江航道整治中心工程第二标段负责人表示,该河段戴家洲河段已规划为“生态保护区”。该部门将在非水路区域投放1000多万只鱼苗,并在水中安装数十万个可渗透的框架,让水生生物和两栖动物在框架中休息和生活,鱼类在框架中产卵,形成生态天堂。此外,项目部还计划改造“周头”,在65万平方米的沙滩上种草,进一步改善其生态功能。

据报道,武汉至安庆航道整治生态投资达4.55亿元,占项目总投资的12.17%,9个单项整治工程均得到生态工程的支持。近20种兼具调节功能和生态功能的新型结构和材料被广泛用于营造人与水和谐相处的“绿色通道”。


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