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“分拣、配送、存放”全流程覆盖,「坎德拉科技」要实现末端配送

2019-11-14 12:02:05   【浏览】164


根据国家邮政局发布的《2018年度快递市场监管报告》数据,2018年快递企业数量超过500亿家。快递企业日均快递能力为1.4亿件,居民人均快递使用量达到35件,年均复合增长率为34.2%,远高于同期国内生产总值7.4%的增长率。

在物流配送行业,如何降低“最后一公里”终端配送的成本一直是各公司关注的焦点。对于终端分销市场,几家初创公司引入了分销机器人来替代部分人力,提高分销效率,降低成本,如9号机器人、云迹、清朗智能、实机智能、yogo、smart walker、沈星智能。最近36氪星与“坎德拉科技”接触,也是一个无人分配机器人开发者。对于封闭和半封闭场景,实现了“分拣、配送、存储”的全过程无人自动化服务。

在产品方面,主要产品包括无人物流车、建筑配送机器人和酒店服务机器人。无人物流车主要用于室外、室内和半封闭环境,可在5公里内承担码头配送、新零售运营、垃圾清理、安检和巡逻任务。建筑配送机器人可以根据“最后100米”配送服务范围,为办公楼、住宅楼、酒店、医院、工厂等场景提供配送或搬运服务。酒店服务机器人是为酒店场景定制和开发的,可以提供路线引导、信息显示和咨询以及终端分发等服务。

坎德拉无人物流车来源:官方网站,坎德拉

坎德拉三大系列机器均采用自动驾驶传感器方案,可实现定位导航、最优配送路线的自主规划、实时避障、自动刹车、避障、绕行等方式,确保设备和人员的安全。其中,无人物流车最大载重200公斤,最大行驶速度20公里/小时,跨度15度,最大续航时间80公里;。建筑配送机器人配有高灵敏度的反压脚传感器,可有效承载最大重量55公斤,最大续航时间8小时。两者均配有模块化智能橱柜,可自动装卸,实现无人零售、快递等功能。

“通过坎德拉开发的云调度系统,机器人可以进行多机协调转移。有了这个,坎德拉提供了一个完整的物流解决方案。”坎德拉的创始人兼首席执行官何志伟表示。

对于半封闭的场景,如住宅区、公园和校园,坎德拉的机器人分三步走来完成整个无人分配。第一步,建立一个小型智能无人仓库,收集所有地区的物流包裹。无人仓库采用自动扫描分拣,通过提升臂送入指定的智能仓库,完成每日1000-30000包的自动分拣和存储。在第二步中,分拣完成后,无人物流车辆将根据指示将货物从仓库运送到每栋大楼。第三步,建造配送机器人或服务机器人将提供“一对一”的配送服务。机器人会自动向用户发送一条短信。用户可以通过提取商品代码或扫描二维码来提取商品。用户还可以在分发过程中通过手机客户端实时查看分发过程。

值得一提的是,除了分拣,无人仓库还可以提供“智能快递柜”的功能,用户可以自己去无人仓库提货。如果智能仓库中有未提取的物品,建筑配送机器人会将它们停放在指定的位置,用户可以扫描代码以在指定的时间范围内提取它们。

建筑配送机器人的来源:官方网站坎德拉

"坎德拉希望利用物流机器人作为进入房地产和新零售场景的入口。"何志伟告诉三十六氪星。“当我们基本覆盖整个地区的快递接收时,我们的快递接入平台可以有足够的用户数据,根据不同用户的习惯提供快速的消费服务。例如,一些用户每天早上需要一杯咖啡,可以在我们的平台上预订。机器人会准时为他们服务,这比外卖更准时、更方便。”

目前,坎德拉的产品已经在深圳湾科技生态园和佛山郊野公园总部投入运营。

在供应链方面,目前,坎德拉科技已经在湖南常德市、广东东莞市和深圳市建立了生产、制造、R&D和测试基地。其中,湖南常德拥有15,000多平方米的现代机械,一个人工生产制造基地,一个初始投资1亿元的工厂。其职能涵盖模具制造、注射成型和组装等业务部门。预计该生产线将于2019年11月实现大规模生产,到2020年将实现每年15,000个机器人的总体计划生产能力。

团队方面,坎德拉公司员工人数已超过300人,包括剑桥大学、南洋理工大学、国防科技大学、清华大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学等知名大学的80多名硕士及以上R&D人才。

据悉,坎德拉科技先后与卓越集团、星河集团、白石快递、童渊、中通快递等建立了战略伙伴关系。

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